Mekaniker regning hvad nu ???Hjælp

Har min Mazda 323 til rep da der skulle skiftes strømfordeler. jeg spørger ham så hvad sådan en koster, og han siger ikke ret meget.. hmm det er vel et par 100kr.
Fik så min bil tilbage efter 2 uger!! ( dejligt) men ak 3 dage efter æder den tandremmen selv om bilen kun har kørt 70.000km. nå ja ja tilbage på værksted. fik at vide han ville se på den inden weekenden. vi skulle på kørselv ferie næste fredag. ringer igen om onsdag og torsdagen. har havde ikke set på den hmm. nu blev det så onsdag og vil skulle afsted fredag. ringede igen men nej den var ikke lavet, TVÆRTIMOD havde han glemt at lukke motor hjelmen under under prøve turen så den lukker op i foruden og begger dele er smadret, men det er jo under forsikring. vi må klemme os ind i konens bil til ferien æv..... først efter 3 uger er bilen klar!! da jeg kommer ud for at hente den står den med en rusten hvid motorhjelm på!! for så at vide at der er vente tid hos lakøren. tager min bil med hjem da jeg ikke kan undvære den mere, men nej nej nej den køre stadig væk af H til så ud med den igen. venter yderligere en uge. for så min bil tilbage med en nylakeret motorhjelm. køre så hjem med den dagen efter opdager jeg lakken allerede er flækket og den skinner meget mere en den alm. ( bilen er koksgrå) og motor rummet er dækket af pava udover det hele selv lygterne har fået tur så det løber udover fronten. (Morot rummet stod næsten som nydt før!!!!) og nu ligner der at der er sprunget en bombe. ringer til mekanikern og siger det til ham hvor han svare jeg bare de må vi lige se på. siger til ham vi bare kan glemme regningen eller finde ud af noget, men det ville han lige se på... høre intet fra ham og sælger bilen videre og køber en ny da jeg ikke gad mere bøvl. så nu over 6 måneder efter for jeg en regning på 9000kr!! hvor strømfordeler er 1500(brugt + moms) !!!! mener ikke jeg skal betale det hele, min bil tabte jo værdi efter omlakeringen og pava badet!! desuden ikke og have bil i over en måned??? hvad gør jeg?? plz hjælp!!!

Værditabet skal klares af forsikringen - eller rettere burde være klaret; man skal altid huske at gøre krav gældende for værditab samtidig med reparation efter en skade. Nu er det muligvis for sent.

men kan han godt sende en regning efter over 6 måneder??

ja op til 5 år

syntes bare ikke det er ok at ødelægge min bil sådan. jeg sælger den så med tab grundet dens stand og køber en anden, for en faktura der er udstedt den 3/11-10 men bilen blev solgt i maj og den var på værksted i april!!

#5: du vidste jo, at du ikke havde betalt. Har du egentlig rykket?
Tabet skal tages med værkstedets forsikringsselskab.

ja rykket flere gang men sage han ikke havde kigget på det.. hmm ok det fik jeg da intet at vide om og nu er bilen solgt.

#7: det står i forsikringsbetingelserne.

ok, må man spørge om hvor du ved alt det fra?? :-)

men det korte og det lange er jeg ikke vil betale fuld pris. da jeg har undværet min bil o sammen lagt over halvanden måned plus modtager den næsten i dårligere stand og der ikke overholdt nogen tidsfrister...

Uanset hvad, så er det noget rigtig svineri den mekaniker har lavet, og ham skulle du have været efter fra starten af. Jeg synes også at du har dummet dig lidt ved ikke at have sikret dig regningens størrelse fra starten af. Hvad har kostet 9000 kr? må fremgå af regningen. Lakken krakeleret...den går sku ikke*doh* hvis du selv havde hentet strømfordeleren ude ved en hugger, så havde den vel kostet 500 kr.

og så en betalings frist på 8 dage.. har sku ikke 10.000kr og kan ikke låne i banken og er på dagpenge!! arrh great!! må jo tage en snak med ham og høre hvad han er villig til efter at have venter over en måned på sin bil og som næsten er i dårligere stand en da han fik den!!§

Skriv til FDM og hør hvad de har at sige til den sag, fanme latterligt mekaniker tror de kan tillade sig sådan noget -_-
Har selv en import bil, en honda Prelude 2.2 der kommer fra frankrig. Den blev importeret i 2006 til danmark og har derfor ikke kørt megen vinter kørsel.
Motorrummet stod sådan set som nyt selv efter 230000 km. Men den skulle jo undervognbehandles, og tænkte ik på at sige de lige skulle passe på i motor rummet.. Så det fik os lige en tur ..

kør til Mazda næste gang. er sikker på at de ekstra penge er givet godt ud 😉

#12 Motorrummet er da også et vigtig sted og undervognsbehandle, men selvfølgelig ikke ud over hele kværnen.

Der er ikke nogen forældningsfrist som sådan på at sende en faktura. Der er debitors ansvar at rykke for den. Du ved jo at du mangler regningen. At mekanikeren så først sender den efter et halvt år er fjollet men desvære ikke ualmindeligt.

Du kan stadig gøre indsigelse over regningen, hvor en eventuelt tvist så skal aføres ved retten. Jo mere dokumentation du har der jo bedre er du selvfølgelig stillet. hvis du ikke har noget skriftligt og eller photografisk dokumentation kan du evt opsøge den nuværende ejer og spørge om du kan få lov at fotografere de påståede skader (hvis bilen er i stort samme stand selvfølgelig) det er ikke så godt som før/efter billeder og et papirspor af forløbet men bedre end ingenting.

Send mekanikeren et brev hvor du udførligt anfører grundene til at du ikke vil betale, vedlæg kopi af dokumentation og behold selv en kopi af brevet.

Hvis mekanikeren vil gå videre med sagen skal det så foregå ved en domstol hvor du får lov at præsentere din side såvel som han sin.

Hvis han vælger at overlade sagen til et inkasso bureu skal du simpelthen gøre dem opmærksom på at der er gjort indsigelse og fremsende dokumentation for indsigelsen ved første henvenelse fra bureuet. så skal de vælge om de vil tage sagen i retten eller droppe den.

bed om en speciferet regning på det han har lavet ,sig du skal bruge den til FDM, nu siger du at den stod med en hvid hjelm på, nye er sorte,han har sku købt en ved en hugger til 500kr +500kr ved en tvivlsom maler 200kr til en brugt rude 200kr limsæt, sender hele regningen til dig .

Vi har også mange garanti sager forbi ude på hessel, dog genkender jeg intet af det ovennævnte, jeg forstår simpelthen ikke hvordan man kan være så ringe, der er nogle gange det tager et par dage at få de 100% originale dele hjem og kunden nogle gange klager, men han kan jo ikke få originale clips skruer til kofangeren fra Tyskland og bilen lavet på 48 timer som hessel reklamerer med samtidigt.

men 2 uger !!! jeg havde stået derinde og viftet fingre efter 2 dage.

Vi har også mange kunder der bliver og overværer reperationen, så har vi en kaffe/kakao maskine og et par stole de kan sidde i imens.

Det med regningen skal du ikke tage så tungt, jeg har også et gammelt erstatningskrav fra dengang man var lidt en bølle, de plejer også sende en restance regning på 200.000kr eller sådan noget hvert år.

#15 det er ikke altid at du selv får lov til at fremsige din sag ved sådan en domstol, jeg har ihvertifald papirer her hvor jeg er blevet dømt til at betale et beløb i en retssal jeg aldrig har været i, de sendte bare et brev.

Kort sagt, kør til den originale forhandler hvis der skal laves service eller sådan en omgang med garanti/reklamation eller hvad vi er endt i.
Vedrørende sagen ville jeg bare få min advokat til at fremsende et forlig om hvor meget du vil betale, så må han ligesom tage det, eller ingenting.
(du kan evt. få nogle til at vurdere det ligesom jeg gjorde hvis du ikke har forstand på hvad sådan noget koster)

#17 Normalt beder retten om en erklæring per brev, hvis du ikke besvare den inden for 14 dage med dine indsigelser vil dommen automagisk falde ud til kreditors side.

#14 bestemt, nu er det bare begrænset hvor meget min bil køre i vinter perioden 🙂

#19 Bilen ruster ikke mindre ved at holde stille, tværtimod, og især ikke i hulrummene i motorrummet, hvor kondensvand får tid til at arbejde og stille og rolig bryde igennem den lak som der ikke er i et hulrum i et motorrum. Et galvaniseret karosseri vil selvfølgelig være at fortrække, men mange biler er ikke helgalvaniseret, og sjælden i motorrummet. Hvis bilen køre langture, så bliver der varmet godt op, og det vil holde den bedre tør i vinterperioden, når den jævnligt bliver gennemtør. Det gælder bestemt i motorrummet...så derfor, vær glad for at der er blevet textylbehandlet ordenligt. En Honda Prelude med nogle år på bagen, vil helt sikkert have godt af en god gang textyl.

Har været til gratis retshjælp og de sagde han helt klart havde misforstået noget, tænk hvis jeg skulle have værditabet og de omk ved jeg ikke har haft bil i så lang tid, ville det hurtigt over stige 10000kr. Tog der efter hen til mekanikern i søften og forklarede ham det, men han nægtede det hele ( sikke en idiot) forklarede ham hvis jeg gik til advokaten ville de gå efter hele beløbet. For at få hele sagen afsluttet gik jeg på kompromi og betalte den ene regning på de 5900kr og han kredit den anden på 3030kr. selvom jeg burde få 6000kr af ham, men har ikke tid og kræfter til en retsag, de tager jo 100år, men bruger aldrig ham igen. Fandt også ud af det er normalt biler står der over 2 uger før de bliver kigget på (WTF)..... så mit råd brug aldrig denne mekaninker....

#20 ja den er fra 93, og den har jo selvfølgelig fået tectyl osv i samtlige hulrum, og dinitrol under, det bliver der ik sparet på. Men mener bestemt stadig at en bil der holder stille og ik kommer ud i den salt pløre der ligger på vejen ruster mindre end en bil der køre i det dagligt.. Fugt er også med til at lave rust, men ikke i samme omfang som en gang saltvand.

Sidste år var der mangel på salt heroppe heldigvis for bilen hehe, min carina fra 94 står ellers næsten uden rust.

Den skal også til pava inden vinteren rigtigt bryder ud, men for guds skyld lad vær med at få den behandlet FØR bremser, dæk og specielt rust skal laves, det tectyl sviner ret meget. (uheldigvis også i trådstarters tilfælde), ingen mekaniker gider rode i et tectyl motorrum eller burde blive betalt det dobbelte for det :p